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COMO FUNCIONA LA VISION NOCTURNA

El ojo humano no capta todo el espectro electromagnético, solamente una parte que se denomina por ello el espectro visible. Diferentes longitudes de onda pasan desapercibidas para nuestro órgano de la visión durante el día. Pero con la llegada de la noche, o simplemente en la oscuridad, las escasez de iluminación provoca un corrimiento hacia el infrarrojo de la luz reflejada. Infrarrojo que nuestro ojo no detecta, por lo que nuestra visión es más deficiente. 


Aclaremos que para que las gafas funcionen es necesaria luz (visible o no) y que la total ausencia de onda electromagnética alguna no permitiría percibir imagen.

Las gafas están diseñadas para captar la luz infrarroja y amplificarla. Cuando los fotones entran en las gafas rebotan en unos pequeñísimos tubos de vidrio dispuestos en forma de disco. Al chocar con las paredes producen fotones secundarios que son acelerados al aplicar voltaje entre las superficies de los discos. Estos fotones secundarios crean nuevos fotones adicionales en un proceso de multiplicación que amplifica la fuente de luz.

 La luz enfocada es absorbida por un fotocátodo que convierte los fotones en electrones. Estos electrones emitidos son dirigidos electrostáticamente hacia la pantalla en la que se formará la imagen de manera similar a una cámara fotográfica pero sin inversión de imagen.



 

¿Entonces por qué se ve color verde?
 
  La mayoría de los anteojos de visión nocturna exhiben una imagen verde, porque la sensibilidad máxima de la visión de color humana es alrededor 555 nanómetros. Algunos sin embargo, pueden utilizar una imagen en blanco y negro.

Esta pantalla, por cuestiones de coste, es de fósforo verde. Como aquellos monitores antiguos que acompañaban a los viejos ordenadores. Así que los haces de electrones excitan el fósforo verde de manera que se forma la imagen.




GENERACIONES (GEN)

Primera generación

Mejora de luz: 1000x La generación 1 es a menudo grande y tiene mal comportamiento a la luz de las estrellas. La imagen se distorsiona y está llena de estática. El tubo de mejora de luz dura unas 2000 h.

Segunda generación

Mejora de luz: 20.000x Esta es una clara mejora sobre la primera generación, y puede usarse a la luz de las estrellas. La generación II+ es una mejora con un contraste mejor. El tubo tiene una esperanza de vida de 2500 a 4000 h.

Tercera generación

Mejora de luz: 30.000-50.000x Esta es la mejor de las generaciones disponibles. La generación III puede ver la luz del espectro infrarrojo mejor, con lo que la imagen es mejor y más clara. El tubo dura unas 10.000 h.
Estos datos son muy incompletos y se basan exclusivamente en información procedente del fabricante norteamericano, ITT. El fabricante europeo, Photonis-DEP, consigue resultados similares con una amplificación menor (multiplica menos los fotones que entran y así genera menos ruido, en torno a 12.000x) pero con una sensibilidad del cátodo mayor (canaliza y utiliza un porcentaje mayor de los fotones que llegan).

Dato: Cuando las condiciones de iluminación son muy deficientes se suele iluminar la escena con una lámpara de infrarrojos. Indistinguible para el ojo humano pero no para las gafas de visión nocturna.

Dato 2: Las gafas de visión nocturna amplifican la imagen, pero no permiten ver a través de la neblina o una pared. Para ello se utilizan las cámaras térmica.

BOMBAS EN IRAQ – BOMBAS TRAMPA

Jose Antonio nos manda estos videos, reales y de cierta dureza, en diferentes zonas de IRAQ, todos en zonas de guerra y relacionados con las bombas trampa utilizadas en las guerras actuales con tanta frecuencia. Una realidad de la que se nos muestra poco en television! Gracias de Nuevo! Jose Antonio

Estas bombas no solo hacian daño al destrozar el vehiculo sino que el diseño de los vehiculos heria a los ocupantes, los Hammers tenian los asientos sujetos a la base del vehiculo, al producirse la explosion todo la energia se transmitia por la barra que sujetaba el asiento a la base, dejando a los soldados con vertebras y columnas partidas, los modelos de ahora, llevan los asientos anclados de forma horizontal, de este modo la absorción es de menos energia que repercute a los acupantes.

VIDEO 1

VIDEO 2

VIDEO 3: TANQUE PASA SOBRE COCHE BOMBA

http://www.youtube.com/watch?v=qfKDqs2dnhw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=h8mPYbXw7e8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=DO4cTD3EDT8&feature=related

Maraton de MARAVILLAS MODERNAS

TENEMOS PREPARADA UNA PEQUEÑA MARATON DE UN SELECCION DE LOS CAPITULOS DE LA SERIE DOCUMENTAL MARAVILLAS MODERNAS.
Documentales de armas letales y no letales, sistemas de defensa, aviacion misiles, balas, bombas…. y muchas cosas mas.

BALAS – SEPAMOS ALGO SOBRE ELLAS

Una vez mas el canal Historia nos ofrece un interesante documental sobre las BALAS, este documental nos lo a enseñado Jose Antonio, uno de nuestros usuarios que una vez mas nos ayuda con aportes! Animaros y disfrutar de este documental de 5 partes.
PARTE 1

PARTE 2

PARTE 3

PARTE 4

PARTE 5