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Category Archives: Taller armero

MODIFICAR UN REMINTONG 700 – SNIPER

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El Remitong 700 se ha considerado siempre un rifle Policial accesible a muchos gracias a su buen precio. Hoy en día muchos rifles pueden hacer lo que hace un Remintog 700 Police, otros pueden hacerlo mejor, pero seguramente sean mas caros. Pero todo buen Sniper sabe que puede hacer de un Remintong 700 Police un gran rifle Policial a la altura de los mejor.

El primer paso que se hace es recortar el cañón a 20 pulgadas. Cortar el cañón reduce los armónicos y mejora la precisión, pero es importante saber que recortar el cañón también reduce el alcance preciso de este, puesto que es un rifle policial necesitamos mucha precisión por debajo de los 200 metros y 20 pulgadas es suficiente. Siempre podremos disparar mas lejos, pero un cañón tan corto limita el alcance.

Una vez cortado el cañón es crucial refrentarlo, hacerle la corona, existen varios sistemas y formas, se puede hacer desmontando el cañón del rifle o con un «coronador de cañones manual» (en ingles precision recessed crown) Este paso es crucial ya que de nada vale cortar el cañón si la corna del cañón no es perfecta.

Como en todas las armas, la mayoría de piezas que se rozan entre si deben pulirse, en el caso del Remintong 700 puliremos los tetones del cerrojo abriéndolo y cerrándolo con una crema de pulido. La idea de esto es dejar los tetones y sus apoyos a espejo, perfectamente lisos, permitiendo un deslizamiento sin interrupciones. No se trata de rebajar sino de pulir.

Es importante en todo momento mantener limpio el arma para no acumular restos.

Lo siguiente es pasar a la culata, en esta quitaremos todos los excesos de material que hagan que la acción no apoye a la perfección con los pilares de la culata (bedding blocks).

A continuación los cargadores son modificados para permitir que entre mas munición, de los 4 cartuchos que permite según viene de fabrica, al modificar el cargador ampliaremos la capacidad a 5 cartuchos.
La caja del cargador se limaria y puliría quitando los cantos por donde pasan los cartuchos al cargar, así evitamos posibles interrupciones en la recarga, esta forma de limar y pulir es dándole un pequeño angulo dejándolo tipo rampa (minuto 1:42 del video)

Otra modificación importante es el Bedding del Recoil Lug. Esto nos garantiza que cada vez que desmontemos el rifle y lo volvamos a montar la acción y el cañón queden exactamente igual que siempre.

Los tornillos de la acción se sustituirán por unos con cabezales mas largos y de metal duro. (Hardden Steel Acction Screws)

El carril picatinny se cambia por uno de 20MOA para poder realizar disparos mas lejos. Este carril tiene que ser de calidad y los tornillos que se utilizan para atornillado a la acción deben tener fijatornillos.

Finalmente el gatillo se pondrá de 3 a 3’5 Pounds (1,300kg a 1,5kg)

https://youtu.be/F5sXS8Xdd4s

ASI SE FABRICAN LOS CAÑONES DE PRECISIÓN KRIEGER

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Así se fabrican los cañones Krieger, todo comienza con largas barras de acero especial de una composición secreta que marca la dureza del material del cañón y no solo le confiere una mayor o menor durabilidad sino que suma mas puntos en lo que a cañones precisos se refiere.

Una vez se cortan los tubos a una medida estándar se les hace un proceso de criogenia, congelando los cañones a muy baja temperatura. Durante el tratamiento térmico, la microestructura del acero se transforma de austenita a martensita, lo que hace al acero más resistente al desgaste. Los beneficios en son varios

  • Aumenta la resistencia al desgaste por abrasión.
  • Cambia la estructura completa del cañón, no sólo la superficie.
  • Aumenta la durabilidad y la vida útil.
  • Disminuye la fragilidad.
  • Aumenta la resistencia a la tensión, la dureza y la estabilidad, junto con la liberación de imperfecciones internas.

El siguiente paso es darle un contorno en el torno para quitar la parte exterior y empezar a darle forma al cañón.

Este taladrado es muy importante y desde el momento del taladrado en todo momento se controla la concentricidad.

Despues del taladrado se hace un lapeado a mano, este proceso pule el interior del cañón. Un proceso importante que no solo hara que nuestro cañon se ensucie menos, tambien se le da el diametro exacto a lo largo de todo el cañón.

El estriado se hace mediante el proceso llamado «Sine Bar Rifle» en el que pasa por el cañón una barra con una cuchilla en su extremo y va haciendo la estría. Este proceso, a diferencia del estriado mediante «botón» no deforma el cañón y tampoco hace variar su estructura.

Posteriormente se hace una comprobación tanto de concentricidad interior y exterior del cañón y se marca.

Se pule el cañón tanto de forma automática como a mano.

El recamarado, con un escariador del calibre correspondiente se realiza tras un minucioso centrado del cañón, buscando siempre la mayor concentricidad, estos procesos son muy controlados ya que a mayor concentricidad mayor precisión lograremos.

Finalmente se revisa con un boroscopio y se hacen unas comprobaciones con una acción.

 

FABRICACIÓN DE ARMAS CASERAS Y TRAMPAS CASERAS

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Un interesantisimo canal en castellano que nos muestra videos de fabricación de armas como pistolas, escopetas, ballestas, silenciadores, cuchillos, trampas de guerra y de campo y un largo etc.

Un claro ejemplo de que para la fabricación de armas no es necesario mucho mas que maña. Y otro claro ejemplo de que aunque fuera ilegal cualquier arma que actualmente pude comprarse podrían fabricarse con facilidad. Muchas veces con un simple martillo y una radial. O con madera y algo de metal, fabricadas en poco mas de media hora algunas.

Un ejemplo el de este video de como fabricar una pistola.

VER EL CANAL DE DRÁK PREEPERS

Fabricación de arma casera

Es importante recordar que la tenencia de estas armas es completamente ilegal en paises como España. Tal es asi, que el autor de los videos, Español, de Jaen, fue detenido por la policia Judicial en 2013, la investigación era por los videos pero se le acusa de tenencia ilícita de armas.

Aqui podeis leer algunas de las noticias: El MundoTelecinco

Estos son algunos de los temas que trata:
– Supervivencia «Útiles» http://bit.ly/1EuJLB8
– Cerrajeria casera http://bit.ly/1zkk9QJ
– Machetes y navajas caseras http://bit.ly/1xBLli7
– Experimentos caseros http://bit.ly/1EJNTMe
– Arcos de caza http://bit.ly/1C1EIaV
– Armas de fuego de colección http://bit.ly/1aWNwTL
– Ballestas de caza http://bit.ly/1wjkyXB
– Trampas de caza http://bit.ly/1x8lBoc
– Proyectos sencillos de hacer http://bit.ly/1NzQk83
– Reciclados http://bit.ly/1znkF4T
– Fuego http://bit.ly/1GiHsy6
– Nudos y tecnicas de escalada http://bit.ly/194KpIw
– Defensa personal http://bit.ly/1xygfYO

https://youtu.be/IfuThhBc2kc

 

FIJA LOS TORNILLOS PARA NUESTRAS ARMAS

Fijatornillos para armas.jpgUno de los productos que no pueden faltar entre nuestras herramientas de trabajo es el fija tornillos. Existen algunos específicos para armas, pero son lo mismo que se venden para muchas otras cosas. Podemos encontrarlos en muchas superficies comerciales, ferreterías… y algunas de las cualidades que seria interesante que tuvieran son:

  • Resistencia a golpes y vibraciones.
  • Inalterable a aceites y disolventes.
  • Desensamblar fácilmente con herramientas habituales y que tenga una elevada accón de fijación.
  • Resistencia baja

El motivo de la utilización de este producto en nuestro rifle es clara, cualquier mínimo desajuste en alguna de las piezas puede suponer un efecto devastador en nuestra precisón. Algo común es que el carril Picatinny se le afloje algún tornillo y este se mueva mínimamente, esto hará que el visor no este en su sitio y que los tiros no vayan donde el visor apunta, y no solo eso sino que incluso cada tiro puede ir a algún sitio.

Muchas veces la solución no es apretar mucho puesto que podemos estropear elementos del arma o accesorios, en el caso de los visores, las anillas pueden dañar el visor si nos pasamos en el apriete, por eso es importante apretar lo justo según el par de apriete que nos de el fabricante. Este para puede ser lo justo para que el visor quede sujeto y no se dañe, pero si los tornillos se aflojan por los disparos, transporte… etc, el visor se moverá casi de forma inapreciable, pero lo justo para volvernos locos y saber por que cada tiro impacta en un sitio distinto. El fija tornillos nos permitirá mantener de forma duradera el par de apriete de los tornillos de las anillas y otros tornillos, como los que sujetan la acción a la culata.

Por que fija tornillos y no un pegamento cualquiera o soldador? pues por que en algún momento necesitaremos desarmar la pieza que hemos sujetado con esos tornillos con fijador. El fijador permite desenroscar los tornillos. Alguno aplicando calor facilitan muchísimo la acción de desensamblar.

Un fija tornillos resistente a aceites y disolventes es interesante. Recordar que son dos de los elementos que usamos para limpiar el arma y mantenerla bien, el disolvente y el aceite.

Recuerda que hay fijadores de diferentes resistencias. Al ser tornillos pequeños los que se suelen encontrar en armas es recomendable usar un fijatornillos de resistencia baja, sera suficiente para mantener los tornillos bien fijados y poder hacer modificaciones en un futuro.

Antes de aplicar el fijatornillos elimina el aceite que pueda haber en la superficie donde se aplicara y eliminar el polvo o restos.

En caso de no tener un fijatornillos de resistencia baja se puede aplicar menor cantidad. Normalmente con una gota en el lateral del tornillo es suficiente.

MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA DEL VISOR

LIMPIEZA EXTERIOR DEL VISOR

Limpiar el cuerpo del visor con un trapo limpio humedecido con agua limpia o alcohol. No hay que usar disolventes fuertes. Cuando limpies el rifle asegúrate de tapar las lentes del visor, ponle una tapa a cada lente o tapalas con un buen trapo. Los disolventes amoniacales que utilizamos para limpiar cañon de nuestro rifle puede salpicar a las lentes y dañar las capas de protección (UVA, brillos, protección….) de las lentes de nuestro visor. Evita las salpicaduras de estos disolventes en cualquier parte del visor.

Si el visor se mancha de barro, arena, suciedad o agua salada, limpia el exterior del visor con agua limpia para eliminar la suciedad incrustada. Seca las partes metálicas de el visor con un trapo suave y seco. Después pasamos a limpiar las lentes

LIMPIEZA DE LAS LENTES

Es crucial hacer una limpieza cuidadosa de las lentes para alargar la vida de estas el mayor tiempo posible y mantener la calidad de imagen de las lentes.

La lente que vamos a limpiar la colocamos boca abajo para que las partículas mas pesadas se caigan de la superficie de la lente, elimina la suciedad y el polvo con aire comprimido y/o con un cepillo para lentes. NO USES aire comprimido a alta presión de botes como los que podemos encontrar en productos para oficinas. Si hay alguna partícula que no se desprende de la lente con el aire comprimido o con el cepillo, hecha un poco de alcohol o agua destilada en la superficie de la lente para que cuando pasemos el trapito esta no raye la lente.

Usando un trapo suave, limpio, de algodón sin pelusas o un paño de limpieza de lentes lo mojamos con liquido de limpieza de lentes. Pasamos Nightforce_Rifle_Scope_Lens_Cleaning_Kitel trapo desde el centro hasta el borde haciendo círculos. Haz solo una pasada desde el centro hasta que el paño toque el metal. Una vez alcances el metal vuelve a repetir la operación sin utilizar la misma parte del paño por que seguramente contenga polvo. Repite la operación desde el centro al exterior hasta que la lente este limpia. Procura echar muy poco limpia lentes en la ultima pasada para que no se queden rayas.

ALMACENAMIENTO DEL VISOR POR LARGOS PERIODOS

Si vais a guardar el visor por un periodo largo, sacale la pila y guardala por separado. Manten el visor en un lugar fresco, seco y libre de polvo.

Hemos encontrado este video que explica el proceso bastante bien.

TORQUE TORNILLOS TORRETAS DE LOS VISORES

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Tornillo para sujetar la torreta en la parte superior de la imagen (debajo de UP – encima del 0)

Aunque cada visor puede llevar un torque diferente la marca Nightforce recomienda apretar los tornillos de las torretas, como el que se ve en la imagen, aproximadamente 4 inch paund (0,45Nm) para no dañar ningun componente.

Algunas torretas traen más de un tornillo, iremos apretándolos poco a poco uno a uno para que el tapón de la torreta quede centrado.

Distancia entre las anillas del visor

Actualizamos este post para detallar mas la información.

Para los que somos perfeccionistas y buscamos la perfección y el por que de las cosas esta pregunta te la habrás hecho alguna vez, pero para otros puede ser una estupidez.

¿A que distancia tienen que estar las anillas entre si para sujetar el visor?

Esto puede depender de las dimensiones del visor y del carril picatinny. Pero la medida estándar o mínima recomendada es de 94mm desde los centros de las anillas. Esta distancia no significa que sea la correcta, aunque las veamos en anillas de marcas con renombre como las Spurh. Cuando disparamos un fusil toda su energía de retroceso empuja hacia atrás todas las piezas, acelerando de 0 a 5 kmh hacia atrás en milésimas de segundo en rifles de precisión (cal .308) o de 0 a 15kmh en rifles de caza (cal .308), esta diferencia de aceleración se debe al peso del arma. Esto que parece poca velocidad es algo que sucede muy rápido.

Por eso si el carril picatinny y las anillas nos lo permiten colocaremos las anillas lo mas separadas posibles entre si. La parte que mas se flexa es la campana debido a su peso, no por que sea la parte que mas pesa del visor, sino por que es la que se encuentra al vacío completamente. Dependiendo del grosor de las paredes del tubo también flexara mas o menos, y dependiendo de como se sujete el visor con las anillas flexara mas o menos el visor. La calidad de un visor hace que aun flexando el visor vuelva a su posición inicial sin verse un solo cambio. También hará que dure mas o menos el tiempo en el que este ajustado.

Al separar mas las anillas forzaremos mas el carril picatinny, carril que si no esta bien sujeto también flexara. Si tenemos la suerte de poder sujetar las torretas mas separadas y esto coincide justo con el punto en el que los tornillos sujetan el carril picatinny la sujeción sera muy buena, anillas de una sola pieza ayudan a repartir toda esta energía de aceleración al carril.

Ejemplo de como montar unas anillas en el visor, con la maxima separación posible.

Las anillas de una sola pieza suelen estar muy juntas puesto que la tendencia de la industria de visores es cada vez, la de hacerlos cada vez mas cortos y cortos, por lo que los fabricantes de anillas cada vez tienen que hacer estándares donde la longitud entre anillas cada vez es menor.

En los siguientes vídeos podéis ver ejemplos, esto no solo pasa en calibres muy grandes, en un calibre como el .308 también pasa.

Un buen fabricante hará los visores de materiales hechos para tener cierta flexibilidad para que estos materiales no se fracturen bajo estres. Las ópticas de los vídeos están diseñadas para dar flexar un poco para absorber el «golpe».

En el caso de los visores nightforce existen tos versiones dentro de un mismo modelo, las versiones civiles y las versiones MilSpec, las versiones MilSpec pasan pruebas diferentes y utilizan materiales seleccionados como para dar un 5% mas de claridad respecto a las versiones civiles y otros aspectos de estanqueidad. Pero algo interesante es que aunque todos los visores tienen una unión de las lentes y las piezas metálicas para que el vidrio no absorba todo el golpe, la diferencia entre la versión MilSpec y la civil es que la MilSpec usa un agente de unión mucho más «agresivo». El encamado de las lentes esta lleno de vacíos microscopicos entre las lentes y las células. Esto mantiene las lentes sujetas y evita que el coche sea absorbido por el vidrio. Las versiones MilSpec utilizan este agente adhesivo mas agresivo por que se espera que sean sometidos a un entorno mucho mas duro respecto a los de versión civil, incluyendo explosiones. La desventaja es este agente de unión los deja fija la óptica permanentemente lo que no permite que sean modificados en un futuro. En algunas marcas como NightForce la garantía de las versiones MilSpec es de tan solo 10 años frente a la garantía de los civiles que es de por vida.

En el siguiente vídeo vemos como un calibre 50 hace que tanto el visor por la parte delantera y trasera flexe y también el carril picatinny. Al llevar unas anillas de una sola pieza da robustez al conjunto pero no permite separa mas las anillas. La parte delantera de la campana es tan grande que pesa mucho y es alargada, es tan grande que por poco toca el carril picatinny al flexar.

En el siguiente vídeo vemos un 7.62 con un visor de tamaño medio, y con las anillas casi en los extremos, gracias a esto la campana no flexa tanto. Aun así, flexa.

En el siguiente vídeo vemos el mismo arma anterior, se puede apreciar que la mayor parte del retroceso la absorbe el carril picatiny. Haciendo que el visor se mueva en todas direcciones. Si el carril picatinny en esta caso no es de calidad, jamas volvería el tiro a su sitio. Hay que tener en cuenta que esto es una pieza que en este caso

MANTENIMIENTO DE DIES

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Desmontar el Die completamente y con un spray de lubricante seco como el ONE SHOT de hornady comprimido limpiar hasta que no quede nada en la superficie.

No metáis los dies en maquinas de ultrasonidos, vienen con un pavonado para que no se oxiden, si lo metes en maquinas de ultrasonidos puedes eliminar este pavonado o otro tipo de recubrimiento.

En caso de no disponer del lubricante seco de Hornady puedes usar aire comprimido o CO2 y luego aceitarlo muy poquito, practicamente nada.

Se recomienda hacer esto cuando estrenas los dies y en caso de que estén muy sucios.

Dispara Preciso - Dispara Lejos

Una frase simple que pretende transmitir la esencia de conseguir un disparo lo más preciso posible, con todo los conocimientos que son necesarios para lograrlo, ya que disparar puede hacerlo cualquiera, pero hacerlo preciso te convertirá en un tirador experto. Una vez consigas disparar preciso, entonces podrás disparar lejos.